قزاقستان صادرات موتر به افغانستان را بررسی می‌کند
حکومت قزاقستان اعلام کرد درخواست طالبان برای صادرات خودروهای ساخت این کشور به افغانستان را بررسی می‌کند. منابع به خبرگزاری کازانفورم گفتند که این کشور برنامه‌هایی برای تاسیس مراکز فروش و ارائه خدمات برای موترهای صادراتی خود در افغانستان دارد.
این خبرگزاری قزاقستانی روز سه شنبه، اول عقرب گزارش داد که سریک ژومانگارین، معاون نخست وزیر قزاقستان گفت که یکی دیگر طرح‌های همکاری با طالبان را تطبیق پروژه‌های مشترک در افغانستان در زمینه اکتشافات زمینی و استخراج و فرآوری منابع معدنی جامد گفته است.
این موضوعات در نشست تجاری بین مقامات قزاقستانی و طالبان در آلماتی مطرح شده است.
پیشتر طالبان به نقل از نخست‌وزیر قزاقستان گفت که این کشور افغانستان را شریک اقتصادی جدایی‌ناپذیر خود تلقی می‌کند.
بر مبنای گزارش رسانه‌های قزاقستانی، حجم مبادلات تجاری قزاقستان و افغانستان در ۸ ماه سال جاری بیش از ۳۳۰ میلیون دالر امریکایی بوده که ۳۱۵ میلیون دالر آن شامل صادرات قزاقستان است.
آرد و گندم بیش از ۸۰درصد از کل صادرات قزاقستان به افغانستان را تشکیل می‌دهد. آب معدنی، میوه و ادویه‌جات نیز در فهرست واردات قزاقستان از افغانستان قرار دارد.
در همین‌حال معاون وزیر کشاورزی قزاقستان نیز بر اهمیت همکاری دوجانبه با طالبان در بخش کشاورزی تاکید کرد و گفت در سال گذشته حجم مبادلات کشوری بین دو کشور بیش از ۵۶۷ میلیون دالر بوده است.
او خاطرنشان کرد که این دو کشور می‌توانند از طریق همکاری نزدیک، حجم تجاری را تا یک‌میلیارد دالر افزایش دهند.
صنعت رو به رشد موترسازی
بر اساس گزارش رسانه‌های قزاقستانی، صنعت موترسازی در این کشور در سال‌های اخیر رشد سریعی داشته‌است.
بر مبنای آمارها، قزاقستان در سال ۲۰۲۳ بیش از ۱۴۸هزار موتر تولید کرده و وزارت اقتصاد ملی قزاقستان گزارش داده که صنعت موترسازی در این کشور در سال گذشته ۴۲درصد افزایش داشته‌است.
رئیس اتحادیه موترسازان قزاقستان می‌گوید که این صنعت به میزان قابل توجهی نرخ تولید را افزایش داده و موترهای مونتاژ شده داخلی در بین مردم محبوبیت بیشتری پیدا کرده است.
وبسایت اتوماتیف لجستیکس گزارش داد که تولید خودروهای بومی در قزاقستان و اوزبیکستان احتمالاً در چند سال آینده به دلیل افزایش تقاضای داخلی و چشم‌انداز صادرات به روسیه رونق خواهد گرفت.
با این حال، مشخص نیست که شرکت‌های قزاقستانی با سطح پایین تولید موتر چطور می‌توانند در بازار افغانستان راه باز کنند و اعتماد مشتریانی که عمدتا موترهای جاپانی را ترجیح می‌دهند، جلب کنند.
